人人參與節(jié)能
儉以養(yǎng)德。為讓勤儉節(jié)約成為干部職工自覺(jué)行為，市執(zhí)法局非常重視節(jié)能宣傳教育和行為習(xí)慣的培養(yǎng)。在6月11日至17日全國(guó)節(jié)能宣傳周期間，通過(guò)播放視頻、懸掛橫幅、制作板報(bào)等形式，廣泛宣傳綠色共享理念，營(yíng)造節(jié)能環(huán)保氛圍。在日常工作中，時(shí)刻不放松機(jī)構(gòu)節(jié)能的教育，及時(shí)學(xué)習(xí)傳達(dá)公共機(jī)構(gòu)節(jié)能有關(guān)精神，組織觀看節(jié)能減排的宣傳教育片，堅(jiān)持做到逢會(huì)必講、警鐘長(zhǎng)鳴。
行動(dòng)上的自覺(jué)關(guān)鍵還是要靠制度落實(shí)。為使干部職工真正把思想和行動(dòng)統(tǒng)一節(jié)能降耗的決策部署上來(lái)，先后制定出臺(tái)了《市執(zhí)法局公共機(jī)構(gòu)能源資源消耗統(tǒng)計(jì)工作實(shí)施方案》、《節(jié)約辦公場(chǎng)所用電管理制度》、《節(jié)約辦公場(chǎng)所用水管理制度》、《節(jié)約辦公用品及耗材管理制度》等，一系列行之有效規(guī)章制度。同時(shí)，局主要領(lǐng)導(dǎo)與局屬各部門(mén)負(fù)責(zé)同志簽訂了《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》，節(jié)能目標(biāo)完成情況作為責(zé)任人年度考核的內(nèi)容，切實(shí)做到一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)，形成“人人節(jié)約、事事節(jié)約、處處節(jié)約”的良好節(jié)能意識(shí)。
推行低能耗辦公
公共機(jī)構(gòu)節(jié)能是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及面廣，必須長(zhǎng)期堅(jiān)持、久久為功。為此，市執(zhí)法局構(gòu)建機(jī)構(gòu)節(jié)能三級(jí)責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，由主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、責(zé)任人員專門(mén)抓，狠抓用電、用水、用車、辦公等節(jié)能重點(diǎn)項(xiàng)目和環(huán)節(jié)，確保節(jié)能目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
為了節(jié)約每一度電，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)空調(diào)室內(nèi)溫度控制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，夏季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不低于26攝氏度，冬季室內(nèi)空調(diào)溫度設(shè)置不高于20攝氏度，堅(jiān)持做到人走燈滅，杜絕白晝燈、長(zhǎng)明燈，還將辦公區(qū)照明燈具全部改造成LED節(jié)能燈。在節(jié)約用水方面，通過(guò)加強(qiáng)用水設(shè)施設(shè)備的日常維護(hù)管理，嚴(yán)查跑冒滴漏問(wèn)題，避免出現(xiàn)“長(zhǎng)流水”現(xiàn)象。由于工作性質(zhì)的特殊性，日常執(zhí)法用車較多，車輛用油消耗較大，執(zhí)法用車用油的節(jié)能管理成為節(jié)能工作的重中之重。嚴(yán)格按照政府采購(gòu)招標(biāo)定點(diǎn)加油和定點(diǎn)維修規(guī)定，實(shí)行“一車一卡”定點(diǎn)定車加油、定點(diǎn)維修、定點(diǎn)保險(xiǎn)和定期保養(yǎng)制度。同時(shí)，按照單位性質(zhì)、業(yè)務(wù)量和各年度油耗狀況，科學(xué)確定本單位年度油耗總量和車均油耗定額，對(duì)所有執(zhí)法車輛用油實(shí)行定額管理，從而杜絕了公車私用、公油私加。日常辦公優(yōu)先推行無(wú)紙化網(wǎng)絡(luò)辦公，辦公用品的采購(gòu)堅(jiān)持能耗標(biāo)識(shí)達(dá)到3級(jí)以上的產(chǎn)品。
倡導(dǎo)低碳出行
堅(jiān)持“內(nèi)外兼修”，帶頭做到節(jié)能示范表率“內(nèi)功”的同時(shí)，還注重做好市民的宣傳引導(dǎo)的“外功”。2017年3月份開(kāi)始，共享單車陸續(xù)登陸九江城區(qū)，有效解決了市民出行的“最后一公里”。
為大力倡導(dǎo)綠色低碳出行，讓共享單車成為市民出行的優(yōu)先選擇方式，市執(zhí)法局積極探索共享單車管理的“九江模式”。對(duì)共享單車的管理實(shí)行提前介入、全程監(jiān)督、多方參與，建立共享單車管理聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，采取定期和不定期的方式對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)進(jìn)行約談。針對(duì)九江城市管理現(xiàn)狀和共享單車運(yùn)營(yíng)管理模式，結(jié)合九江市居民分布、共享單車的數(shù)量、城市道路條件，在市區(qū)范圍設(shè)置五條共享單車示范路，定點(diǎn)施劃非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位，合理投放車輛，讓市民能更加便利的使用共享單車。制定了九江市共享單車管理聯(lián)系機(jī)制，城市管理主管部門(mén)、停車管理主管單位、共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)，多方聯(lián)動(dòng)、齊抓共管，加大路面巡察，合理配置車輛分布，保障市民出行用車。經(jīng)過(guò)一年多的探索和嘗試，九江城區(qū)共享單車的管理秩序總體平穩(wěn)，市民滿意度逐步提高，單車出行正在成為市民的時(shí)尚新選擇。
