“生態(tài)環(huán)境關(guān)系人民福祉，關(guān)乎子孫后代和民族未來。”譚旭光講道，十八大和全國(guó)兩會(huì)都將生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)提升到了前所未有的高度。“我國(guó)已成為世界內(nèi)燃機(jī)制造大國(guó)和消費(fèi)大國(guó)，內(nèi)燃機(jī)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防安全中最關(guān)鍵的動(dòng)力裝備。”譚旭光說，“內(nèi)燃機(jī)既是我國(guó)石油消耗的最大主體，也是我國(guó)污染物總量最主要的制造者，是實(shí)施節(jié)能減排最具挖掘空間的行業(yè)。《意見》的出臺(tái)，正是抓住了節(jié)能減排的“牛鼻子”，對(duì)生態(tài)文明建設(shè)具有重要意義，同時(shí)也充分體現(xiàn)了政府對(duì)于內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的高度重視。”
經(jīng)過多年發(fā)展，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)技術(shù)水平和節(jié)能減排工作都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。但是總體來看，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品在節(jié)能減排、核心技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系等各個(gè)方面與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有較大差距。權(quán)威專家分析，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)的綜合能效水平與國(guó)際先進(jìn)水平相差10%~20%，排放水平相差兩個(gè)等級(jí)。
譚旭光認(rèn)為，《意見》不僅明確了我國(guó)內(nèi)燃機(jī)的改進(jìn)和發(fā)展目標(biāo)，還提出了要推出相關(guān)的經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策，這必將加快我國(guó)內(nèi)燃機(jī)節(jié)能減排新技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，推進(jìn)內(nèi)燃機(jī)替代能源多元化應(yīng)用，推動(dòng)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展等，對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)和企業(yè)來說都是重大利好。貫徹落實(shí)好《意見》，將極大地提高我國(guó)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能減排水平和內(nèi)燃機(jī)企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)于在貫徹執(zhí)行《意見》工作中需要政府及相關(guān)部門加以指導(dǎo)協(xié)調(diào)的問題，譚旭光也提出他的兩點(diǎn)建議：一是建議政府相關(guān)部門盡快建立完善內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品節(jié)能減排政策法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，加快提高先進(jìn)的低能耗、低排放內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)比例和占社會(huì)保有量中的比例；二是建議政府相關(guān)部門加大對(duì)企業(yè)節(jié)能減排技術(shù)研發(fā)的投入和激勵(lì)力度，提高企業(yè)自主創(chuàng)新能力，突破內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵核心技術(shù)，提升內(nèi)燃機(jī)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
“建議出臺(tái)實(shí)施減免配裝低能耗、低排放產(chǎn)品車輛購置稅的財(cái)政直補(bǔ)政策，對(duì)高能耗、高排放產(chǎn)品采用政策性手段強(qiáng)制淘汰，積極推廣節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)和應(yīng)用替代燃料內(nèi)燃機(jī)。”譚旭光補(bǔ)充說，“建議國(guó)家科技主管部門將節(jié)能減排內(nèi)燃機(jī)和應(yīng)用替代燃料內(nèi)燃機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用研究納入國(guó)家科技發(fā)展計(jì)劃，按對(duì)新能源汽車的支持力度給予重視和重點(diǎn)支持。”
譚旭光最后表示，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)肩負(fù)著推動(dòng)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)發(fā)展的歷史使命，承擔(dān)著內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任，協(xié)會(huì)一定要承擔(dān)起《意見》貫徹落實(shí)中的責(zé)任，發(fā)揮應(yīng)有的作用。
