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市場(chǎng)需求變化促中國(guó)-東盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作空間擴(kuò)大
來(lái)源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2016-09-14 18:06
柳州9月14日“到2019年,東盟將成為全球第五大汽車(chē)市場(chǎng),中短期內(nèi)為全球汽車(chē)制造商提供了巨大的機(jī)遇。”馬來(lái)西亞道路安全研究院車(chē)輛安全和生物力學(xué)研究所所長(zhǎng)拉希德·奧斯曼在廣西柳州市表示。
 
為期六天的第六屆中國(guó)-東盟(柳州)汽車(chē)工業(yè)博覽會(huì)9月13日至18日在柳州舉行,泰國(guó)、馬來(lái)西亞、菲律賓、老撾、越南等東盟國(guó)家及韓國(guó)、波蘭的政府官員和汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)人士受邀參會(huì)。
 
拉希德·奧斯曼在參加2016中國(guó)-東盟(柳州)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇時(shí)介紹,在人口超過(guò)6億的東盟,2015年汽車(chē)銷(xiāo)量約為307萬(wàn)輛。根據(jù)預(yù)測(cè),到2050年?yáng)|盟汽車(chē)保有量將由2015年的近4000萬(wàn)輛增至約5500萬(wàn)輛。日益增長(zhǎng)的需求助推了乘用車(chē)市場(chǎng)的細(xì)分,帶來(lái)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)潛力。
 
近年來(lái),環(huán)保科技成為東盟主要汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)的關(guān)注點(diǎn),并出臺(tái)系列激勵(lì)政策。拉希德·奧斯曼介紹,馬來(lái)西亞提出建立節(jié)能汽車(chē)中心計(jì)劃、泰國(guó)致力于建設(shè)全球綠色汽車(chē)生產(chǎn)中心,印尼提出低成本綠色汽車(chē)計(jì)劃。“中國(guó)與東盟的汽車(chē)工業(yè)合作,應(yīng)注重滿足當(dāng)?shù)?a href="http://m.ifukong.cn" target="_blank">節(jié)能減排方面的各項(xiàng)指標(biāo)。”
 
瞄準(zhǔn)這一市場(chǎng),2015年5月,中國(guó)北汽宣布將在馬來(lái)西亞吉打州建設(shè)整車(chē)生產(chǎn)基地,投產(chǎn)多款純電動(dòng)車(chē)。
 
合作機(jī)遇還來(lái)源于部分東盟國(guó)家代步工具消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變。“東盟國(guó)家,尤其是印尼將推動(dòng)當(dāng)?shù)匦枨髲哪ν熊?chē)向轎車(chē)、MPV(多用途車(chē))和SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē))的轉(zhuǎn)變。”拉希德·奧斯曼表示,預(yù)計(jì)到2019年,印尼將成為東盟最大的汽車(chē)市場(chǎng)。
 
坐落于柳州的中國(guó)微車(chē)霸主—上汽通用五菱股份有限公司,通過(guò)在印尼設(shè)立子公司抓住這一機(jī)遇。據(jù)悉,該子公司已于去年8月開(kāi)工建設(shè),總投資7億美元,計(jì)劃于2017年建成投產(chǎn),具備15萬(wàn)輛整車(chē)的年生產(chǎn)能力,主要向印尼及東盟國(guó)家輸出五菱旗下成熟的MPV及其他產(chǎn)品。
 
但拉希德·奧斯曼也指出,中國(guó)與東盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作還面臨著不小的挑戰(zhàn)。日系品牌,占據(jù)了約90%的市場(chǎng)份額,中國(guó)汽車(chē)品牌在東盟國(guó)家市場(chǎng)份額極小。
 
據(jù)拉希德·奧斯曼提供的數(shù)據(jù)顯示,奇瑞汽車(chē)作為馬來(lái)西亞銷(xiāo)量第一的中國(guó)車(chē)企,銷(xiāo)量由2012年的1633輛下降到2013年的738輛,市場(chǎng)份額由0.3%下降到0.1%。
 
對(duì)此,東盟工程師協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員馮家財(cái)表示,雖然中國(guó)汽車(chē)擁有價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì),但是在售后服務(wù)、車(chē)輛質(zhì)量等方面與日本、歐美車(chē)企有一定差距。“但只要中國(guó)汽車(chē)企業(yè)能夠提供合適的產(chǎn)品以及優(yōu)良的品質(zhì)和技術(shù),就能夠進(jìn)入東盟汽車(chē)市場(chǎng)與日系品牌競(jìng)爭(zhēng)。
 
在馮家財(cái)看來(lái),汽車(chē)行業(yè)的新興領(lǐng)域以及東盟國(guó)家在汽車(chē)制造業(yè)中缺失的環(huán)節(jié),存在著合作機(jī)遇。“例如,動(dòng)力總成、變速箱及相關(guān)控制系統(tǒng),工程設(shè)計(jì)和原型設(shè)計(jì),整車(chē)、車(chē)輛系統(tǒng)和零部件檢驗(yàn)測(cè)試,車(chē)用級(jí)別的鋼材等領(lǐng)域。”
 
隨著中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)的建成,雙方在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的合作逐步深入。在人才培訓(xùn)方面,柳州城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院、上汽通用五菱和印尼西爪哇省教育廳達(dá)成合作意向,與兩所印尼學(xué)校開(kāi)展合作,成立“印中汽車(chē)學(xué)院”,專(zhuān)門(mén)培養(yǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高技能人才。今年7月,首批印尼留學(xué)生已抵達(dá)柳州進(jìn)行學(xué)習(xí)。
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