因此，一組來自北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心，北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心，和北京經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展研究所的研究人員著手研究并發(fā)現(xiàn)了激勵或影響北京七個城市的消費者購買電動汽車的原因。在本周由AIP出版的《可再生和可持續(xù)能源期刊/Journal of Renewable and Sustainable Energy》中，研究者們將報告他們的發(fā)現(xiàn)。
該研究組的工作是基于 “一個精心設(shè)計的問卷和數(shù)據(jù)的實證分析來確定影響購買新能源汽車的主要因素有哪些，”郝教授說。為了幫助和促進中國新能源（600617）汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展， “了解消費者的購買動機和任何現(xiàn)存的障礙對于推動新能源汽車的大眾化十分關(guān)鍵，” 郝教授說。 “我們的研究結(jié)果表明每月的收入，一個家庭擁有汽車的數(shù)量，可持續(xù)性和車的舒適性都是影響客戶購買行為的主要因素。”
研究人員還發(fā)現(xiàn)，年齡，婚姻狀況和居住城市等因素也影響著消費者的決定。基于研究組的發(fā)現(xiàn)， “有幾點建議正被提出用以幫助發(fā)展中國的新能源汽車市場，” 郝教授說。他們的主要建議是中國政府應(yīng)考慮擴大有效的金融支持和補助，同時提高對新能源汽車的金融激勵制度。”
除此之外， “新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的公司也應(yīng)該被鼓勵提高他們在研究和發(fā)展方面的投資，”郝教授補充到。 “最終，政府應(yīng)該鼓勵公民提高他們對環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的認識。”
談到研究組下一步的工作， “低碳經(jīng)濟和新能源車輛是世界各地的熱門話題，因此各國政府也競相出臺新能源汽車補貼政策，” 郝教授說。 “我們有興趣進一步研究這些政策的差異是如何影響消費者的購買意愿的，由此我們就可以提出相應(yīng)的政策建議。”
