人民網(wǎng)大連11月29日電 昨天下午，江蘇摩護(hù)機(jī)械科技有限公司與大連市環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合舉行新聞發(fā)布會(huì)，雙方將聯(lián)手開啟汽車尾氣排放治理新模式，即向廣大車主推廣由摩護(hù)科技所持有的機(jī)械磨損自愈技術(shù)及相關(guān)系列產(chǎn)品，通過汽車缸體的自我修復(fù)達(dá)到最佳燃燒狀態(tài)，提升燃油有效功率，實(shí)現(xiàn)尾氣綠色排放。
據(jù)介紹，2016年9月，大連市環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)正式將江蘇摩護(hù)機(jī)械科技有限公司（簡(jiǎn)稱摩護(hù)科技）的機(jī)械磨損自愈技術(shù)收入《大連環(huán)保產(chǎn)品（技術(shù)）名錄》中，并面向社會(huì)予以推廣。摩護(hù)科技所持有的機(jī)械磨損自愈技術(shù)系國(guó)家“十三五”百大戰(zhàn)略工程項(xiàng)目之一，系第38項(xiàng)智能自修復(fù)材料，該技術(shù)由大連海事大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)成功，擁有40余個(gè)發(fā)明專利，是通過全新概念的減摩抗磨活性材料，實(shí)現(xiàn)機(jī)械磨損自動(dòng)智能修復(fù)的技術(shù)，適用于包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的鐵基摩擦領(lǐng)域，可自動(dòng)修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)缸套、曲軸等的磨損，直接在金屬摩擦表面生成超硬、超滑、抗腐蝕的保護(hù)層，降低了活塞的摩擦力，進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、提高燃油燃燒效能，大幅降低尾氣有害成分排放，并形成治理尾氣的長(zhǎng)效機(jī)制，節(jié)能減排效果明顯，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
隨著行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)、油氣設(shè)備和尾氣凈化裝置的工作效率必然下降甚至劣化，排放有害物質(zhì)會(huì)成倍增加。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，摩護(hù)科技利用機(jī)械磨損自愈技術(shù)，能顯著減少尾氣有害排放的特性，專業(yè)隊(duì)伍對(duì)超過1000輛尾氣排放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的免拆修復(fù)和三元催化器的清洗還原，然后再對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化清潔，使機(jī)動(dòng)車接近原有的技術(shù)性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)摩護(hù)科技技術(shù)總監(jiān)介紹，該技術(shù)采用對(duì)尾氣超標(biāo)車輛的前期干預(yù)，輔以智能自修復(fù)材料的綜合應(yīng)用，開發(fā)出了可在兩小時(shí)內(nèi)降低尾氣有害排放，使超標(biāo)車輛尾氣達(dá)標(biāo)的汽車尾氣綜合治理技術(shù)。該技術(shù)通過多項(xiàng)試驗(yàn)測(cè)試及用戶應(yīng)用測(cè)試數(shù)據(jù)和反饋意見，已得到行業(yè)專家的普遍認(rèn)可。根據(jù)現(xiàn)有的實(shí)測(cè)車輛數(shù)據(jù)報(bào)告，通過產(chǎn)品（技術(shù)）應(yīng)用前后的排放數(shù)據(jù)對(duì)比，汽車有害尾氣排放顯著下降，減排率達(dá)30—90%。根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)分析可得出結(jié)論：一輛機(jī)動(dòng)車應(yīng)用摩護(hù)技術(shù)后，平均減排53.7%。
大連市環(huán)保產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)表示，將設(shè)立多家尾氣治理定點(diǎn)單位，采用摩護(hù)科技的尾氣綜合治理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車尾氣污染物的源頭控制，進(jìn)一步提升機(jī)動(dòng)車污染排放控制能力，促進(jìn)環(huán)境改善的可持續(xù)發(fā)展。這一行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施，將推動(dòng)大連市政府藍(lán)天工程進(jìn)一步落實(shí)，標(biāo)志著大連市治理汽車尾氣排放步入一個(gè)新時(shí)代。
