有環(huán)保專家估算，按2016年廣東省快遞業(yè)務量76億件算，若每件快遞包裝物0.2公斤，產生的包裝垃圾則達到152.4萬噸，大部分與普通生活垃圾一起進入城市垃圾處理系統(tǒng)。
目前，快遞業(yè)對環(huán)保問題的態(tài)度普遍是觀望和以成本優(yōu)先，靠自覺達到理想的環(huán)保狀態(tài)幾乎不可能。在監(jiān)管上，郵政管理部門、環(huán)保部門對快遞行業(yè)的相關約束也較為松散，幾乎找不到環(huán)保部門對相關領域有文件或指引，而郵政管理部門新的標準和細則也至今沒有出臺。
廣東省郵政管理局政策法規(guī)處處長匡莉莎向“民聲熱線”記者表示，據她了解，“正式加上綠色環(huán)保內容出臺的(正式實施方案)，目前還沒有，都還在征求意見中”。
魯修祿回應稱，快遞業(yè)的環(huán)保問題，應該是很突出的。目前，快遞行業(yè)內部、政府相關部門正在積極關注、研究綠色快遞的發(fā)展問題。魯修祿認為，可從供給機制、價格機制來引導快遞行業(yè)向綠色發(fā)展。此外，目前的包裝過度或許源于對包裝的環(huán)保成本計入不夠，“有的家里買個衣架都是網購，成本很低，如果計入環(huán)保的后處置成本，消費者就不會選擇網購，而是選擇實體店購買。”
