今年的上海市公共機構(gòu)節(jié)能宣傳周已于6月11日正式拉開帷幕，作為宣傳周系列活動之一，上海市機管局圍繞“節(jié)能有我，綠色共享”的宣傳主題，與evcard分時租賃公司和摩拜單車共同策劃組織了此次綠色出行體驗活動，旨在宣傳和普及新能源汽車相關(guān)知識，倡導綠色共享與低碳出行理念。
活動中，相關(guān)領(lǐng)域的專家詳細介紹了新能源車的發(fā)展歷程及未來研發(fā)趨勢，對目前國內(nèi)汽車市場上比較主流的幾款新能源車的性能及特點作了解讀，讓大家對新能源車有了更清晰的認識。evcard分時租賃公司市場部的同志對新能源車分時租賃模式的市場應(yīng)用及發(fā)展前景做了介紹，并現(xiàn)場演示了分時租賃的操作流程。據(jù)悉，目前，evcard已在上海建成近3000個分時租賃點，投放新能源汽車近6000余輛，車型涵蓋寶馬I3、寶馬之諾、榮威E50、奇瑞EQ等品牌，可滿足不同用戶的出行需要。
摩拜單車在活動現(xiàn)場展示了多款迭代車型和企業(yè)的發(fā)展歷程。目前，摩拜單車的投放總數(shù)已超過500萬輛，上海地區(qū)投放約30萬輛，自2016年4月22日地球日當天在上海正式推出智能共享單車服務(wù)以來，摩拜單車的全國騎行總距離累計超過25億公里，有效替代和減少了城市小汽車出行，減少了汽車尾氣排放對大氣環(huán)境的污染，累計實現(xiàn)減少碳排放量61萬噸左右。不久前發(fā)布的《2017共享單車與城市發(fā)展白皮書》顯示，智能共享單車已使小汽車出行比例明顯下降，而自行車騎行占比翻番至11.6%，與公交、地鐵并列成為城市公共出行的三大出行方式。
通過現(xiàn)場體驗活動，參加活動的機關(guān)干部職工對綠色共享和低碳出行理念有了更為直觀的認識和感受。不少同志表示，騎共享單車、開新能源分時租賃車已經(jīng)成為他們?nèi)粘Ｉ钪?，除了公交、軌道交通以外非常重要出行方式選擇。大家認為，政府機關(guān)等公共機構(gòu)理應(yīng)在倡導綠的低碳出行中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，引導和助推綠色共享經(jīng)濟的健康發(fā)展，充分引進社會資本參與公共機構(gòu)新能源汽車充電樁建設(shè)和公務(wù)出行方式的解決，通過持之以恒的綠色實踐，不斷減少個人工作生活對自然環(huán)境的影響，使生態(tài)文明之花在申城常開不謝。
2017CES亞洲展 “中國創(chuàng)造”綻放國際舞臺 國內(nèi)機構(gòu)普遍預(yù)測，隨著2017年的光伏補貼電價的正式公布，市場的前景繼續(xù)趨穩(wěn)。中國光伏供應(yīng)鏈對2017年的市場充滿信心，預(yù)計2017年光伏增長為19%，第二季度光伏出貨量及裝機量將有超過100%的增長。
隨著時間進入6月份，備受關(guān)注的光伏630搶裝潮再次卷土重來。分析人士指出，隨著新一輪搶裝潮漸行漸近，將使得光伏行業(yè)發(fā)展超過市場預(yù)期。
由于6月30日之后將下調(diào)光伏集中式電站上網(wǎng)電價13%-19%，2017年上半年光伏“搶裝潮”再度出現(xiàn)。來自權(quán)威媒體的報道消息稱，迄今眾多光伏電站企業(yè)進入搶裝，帶動了上游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的產(chǎn)品銷售，也間接帶動了今年光伏企業(yè)上半年的業(yè)績上漲。而這種行業(yè)整體亢奮狀態(tài)的起因是國內(nèi)光伏電價補貼不斷退坡的趨勢。
2016年底，國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整光伏發(fā)電陸上風電標桿上網(wǎng)電價的通知》，要求2017年1月1日之后，一類至三類資源區(qū)新建光伏電站的標桿上網(wǎng)電價比2016年電價進一步下調(diào)。同時明確，今后光伏標桿電價根據(jù)成本變化情況每年調(diào)整一次。另據(jù)發(fā)改委的規(guī)定，2017年以前備案的光伏電站，并納入2016年份財政補貼規(guī)模管理的光伏發(fā)電項目，于2017年6月30日以前裝機上網(wǎng)，將會執(zhí)行2016年標桿上網(wǎng)電價。
在國家能源局此前公布的《太陽能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中也提出，“十三五”期間，太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本任務(wù)是產(chǎn)業(yè)升級、降低成本、擴大應(yīng)用，實現(xiàn)不依賴國家補貼的市場化自我持續(xù)發(fā)展。同時，持續(xù)加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)的投入與研發(fā)，也有效帶動了產(chǎn)品成本的大幅下降，由此為客戶提供了極具性價比的高效優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
搶裝潮對于光伏發(fā)電的影響顯而易見。根據(jù)某媒體此前報道，國家能源局2月最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2016年底，我國光伏發(fā)電新增裝機容量近3000萬千瓦，累計裝機容量逾7000萬千瓦。新增和累計裝機容量兩項數(shù)據(jù)均位列全球第一。其中，光伏電站累計裝機容量遠超50吉瓦，分布式累計裝機容量達到近9吉瓦。
面對補貼電價不斷下調(diào)的明朗利好，光伏企業(yè)爭分奪秒上項目的心情就更加迫切。“越早并網(wǎng)，享受越多的電價補貼”受此影響，光伏企業(yè)相繼開啟搶裝熱潮，致使不少企業(yè)的銷售業(yè)績提升。為了享受和去年一樣的上網(wǎng)標桿電價，各大光伏企業(yè)無疑在6月30日之前將光伏電站進行搶裝并網(wǎng)，這就導致630搶裝潮卷土重來。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在已經(jīng)披露的半年報業(yè)績預(yù)告的數(shù)十家光伏上市公司中，預(yù)喜企業(yè)已超過10家，占比達近七成。
市場規(guī)模的增大，無疑給國內(nèi)光伏企業(yè)更多機會。總體看，業(yè)績大幅預(yù)增的公司多與光伏產(chǎn)品銷售快速增長相關(guān)，同時新技術(shù)升級改造使得盈利能力提升，成本降低，毛利率水平提高。來自上海證券報日前的報道消息稱，根據(jù)中電聯(lián)公布數(shù)據(jù)，今年前四個月新增光伏電站裝機8.9GW，同比大幅增長51%。瑞銀證券公用事業(yè)及新能源行業(yè)分析師劉帥預(yù)計，2017年上半年的光伏新增裝機規(guī)模將有望超過去年同期的22GW。
在光伏行業(yè)專家趙玉文看來，“今年‘630’之前光伏企業(yè)裝機量要比去年‘630’之前量要更大，搶裝潮的再現(xiàn)給上游的單多晶硅企業(yè)以及組件企業(yè)出貨量帶來了很大的提升，所以今年上半年光伏企業(yè)業(yè)績上漲幅度將會比去年上半年業(yè)績上漲幅度更大。”與此同時，由于光伏搶裝潮再度來襲，各大廠家紛紛滿產(chǎn)，組件已一片難求，因此在6月下旬之前預(yù)計光伏產(chǎn)品均價仍有上漲空間。
