為了調(diào)查K77減速機(jī)筒體壁厚對(duì)柔輪受應(yīng)力散布的影響，在包管其他參數(shù)不變的狀況下只改動(dòng)筒體壁厚這一參數(shù)，對(duì)柔輪停止無(wú)限元剖析計(jì)算。辨別添加011，013，015mm以及辨別減小011，013，015mm的狀況下停止剖析。K77減速機(jī)可以做出筒體壁厚與柔輪的最大vonmisesstress的關(guān)系圖。可看出錐齒輪減速機(jī)柔輪的最大應(yīng)力是隨著筒體壁厚的添加呈線(xiàn)性添加的，且最大值與最小值的差值為511603mpa，所以只需增加筒體壁厚就可以增加柔輪的最大應(yīng)力，進(jìn)步柔輪的強(qiáng)度。
為了調(diào)查筒底壁厚對(duì)柔輪受應(yīng)力散布的影響，也是在包管其他參數(shù)不變的狀況下只改動(dòng)筒底壁厚這一參數(shù)，對(duì)減速機(jī)柔輪停止無(wú)限元剖析計(jì)算。辨別添加0.1，0.3，0.5mm以及辨別減小0.1，0.3，0.5mm的狀況下停止剖析，失掉關(guān)于筒底壁厚的變化對(duì)柔輪的應(yīng)力影響。可以做出筒底壁厚與柔輪的最大應(yīng)力關(guān)系圖。可以看出隨著柔輪筒底壁厚的添加，整個(gè)柔輪的最大應(yīng)力也是呈線(xiàn)性添加的趨向，且最大值與最小值的差值為18.454mpa，所以只需增加筒底的壁厚就可以增加柔輪的最大應(yīng)力，進(jìn)步柔輪強(qiáng)度。
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