K47減速機(jī)光滑方式的選擇應(yīng)遵照2個(gè)準(zhǔn)繩：首先滿足嚙合齒輪的光滑及減速機(jī)軸承的光滑，其主要包管這些光滑部位的散熱和冷卻。K47減速機(jī)浸油光滑構(gòu)造復(fù)雜，緊湊，運(yùn)用維修便利，制形成本低；飛濺光滑又稱壓力循環(huán)光滑，不單可以使減速機(jī)內(nèi)各部位的傳動(dòng)件失掉充沛的光滑，并且可以帶走摩擦副發(fā)生的熱量，從而進(jìn)步其運(yùn)用壽命。油要有必然的速度才干飛濺，普通狀況下斜齒輪切線速度v<15m/s，K47減速機(jī)錐齒輪切線速度v<12m/s均選用飛濺光滑方式。在齒輪嚙合面的絕對(duì)運(yùn)動(dòng)以滑動(dòng)為主，滑動(dòng)速度大，發(fā)熱量大，不易構(gòu)成油膜的場(chǎng)所，飛濺光滑方式能很好地滿足光滑和散熱的要求。
K47減速機(jī)光滑油站假如放在室外，普通需求設(shè)置加熱器，當(dāng)室外溫度在油凝結(jié)點(diǎn)以下時(shí)開啟油加熱器，當(dāng)室外溫度高于開啟溫度8度~10度時(shí)封閉油加熱器。傘齒輪減速機(jī)工程現(xiàn)場(chǎng)普通在光滑油站上均設(shè)置電加熱器，K47減速機(jī)電加熱器的啟停與油站上的溫控元件停止聯(lián)鎖。為包管減速器任務(wù)溫度不超越最大允許運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，還設(shè)置了冷卻安裝，在減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載高于熱功率時(shí)，運(yùn)用適當(dāng)?shù)睦鋮s方式使減速器溫度正常。工程現(xiàn)場(chǎng)普通采用水冷，強(qiáng)迫風(fēng)冷或自然風(fēng)冷幾種方式。減速機(jī)光滑油站供油安裝普通包羅光滑油泵，油位指示器，流量測(cè)量安裝，供回油壓力測(cè)量安裝，供回油溫度測(cè)量安裝，濾油器，油加熱器和油冷卻器等設(shè)備。
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