廣州市美達(dá)克數(shù)據(jù)科技有限公司是泰克科技有限責(zé)任公司授權(quán)代理商，泰克科技有限責(zé)任公司是一家全球領(lǐng)先的測試、測量和監(jiān)測解決方案提供商。提供專業(yè)的測量洞見信息，幫助您提高績效以及將各種可能性轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。泰克設(shè)計和制造能夠幫助您測試和測量各種解決方案，從而突破復(fù)雜性的層層壁壘，加快您的全局創(chuàng)新步伐。泰克產(chǎn)品主要包括示波器、信號源、電源、邏輯分析儀、頻譜分析儀和誤碼率分析儀，以及各種視頻測試產(chǎn)品。泰克的用戶主要有大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)、電子通信公司、網(wǎng)絡(luò)運營公司及廣播電視機(jī)構(gòu)。它是世界第一臺觸發(fā)式示波器的發(fā)明者。當(dāng)今泰克已成為全球主要的電子測試測量供應(yīng)商之一，其市場遍布全球各洲。
展位號：B148
1.汽車總線技術(shù)的廣泛應(yīng)用
? 總線的種類很多，如CAN，LIN，F(xiàn)lexRay，MOST, BroadR-Reach, SENT
2.汽車以太網(wǎng)一致性測試方案系統(tǒng)配置
? PHY 介質(zhì)連接兼容測試
? PHY 測試模式由PHY供應(yīng)商提供
? 收發(fā)器 PHY 電氣測試要求:
* 最大輸出跌落Maximum Output Droop
* 時基抖動Timing Jitter (master/slave)
* MDI輸出抖動MDI Output Jitter* 失真Distortion
* 功率譜密度Power Spectral Density
* 時鐘頻率Clock Frequency
* MDI回?fù)pMDI Return Loss
* 峰值差分輸出Peak Differential Output
? PAM3信號
3.SIC新材料的技術(shù)優(yōu)勢與應(yīng)用領(lǐng)域
基于SIC電源設(shè)計在測試中的挑戰(zhàn)——無法測試到真實波形
與傳統(tǒng)的MSOFET相比會有以下五大新的測試挑戰(zhàn)
●上管的高共模電壓影響
●SIC最快幾十Ns上升沿
●Vgs在15V左右的信號波形準(zhǔn)查看震蕩的細(xì)節(jié)
●更高EMI的挑戰(zhàn)
●更具挑戰(zhàn)的信號邊接方法
4.汽車電源故障模擬試驗系統(tǒng)
ISO16750-2 2012標(biāo)準(zhǔn)試驗系統(tǒng)
試驗系統(tǒng)功能、特點
● 符合ISO 16750‐2：2012標(biāo)準(zhǔn)電壓變 化測試等級要求
● 可以直接選擇16750‐2的測試項目和 波形序列● 支持12V系統(tǒng) 電壓、電流測量波形顯示
● 測試類別選擇：CLASS A,B,C,D,E
● 測試時間選擇：0—99MIN
● 自定義波形、以符合整車廠商標(biāo)準(zhǔn) （TBD）
● 測試結(jié)果報告輸出
5.汽車電子解決方案：高精度電池庫倫效率測試方案
TSP-2000-BAT，電池綜合特性分析軟件
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
● 測試系統(tǒng)由源表，數(shù)據(jù)采集器和恒溫環(huán)境槽組成， 可以根據(jù)需要同時測量的電池數(shù)量，添加或刪減源表數(shù)量。
●吉時利 2450/2460/2461 源表●DAQ6510 溫度和數(shù)據(jù)采集器
●恒溫環(huán)境箱
●上位機(jī)軟件
測試功能
● 常規(guī)電池充放電功能，測量并記錄充放電曲線
● 高精度電流，電壓測量和電量計算● 用戶可以根據(jù)需要設(shè)置充放電范圍，充放電截止條 件，采樣頻率，以及循環(huán)次數(shù)
● 高精度庫倫效率測試，記錄并顯示每個循環(huán)周期的 電池庫倫效率變化
6.汽車胎壓監(jiān)測傳感器、智能鑰匙測試系統(tǒng)
TAS6100A 系列 TPMS 胎壓測試方案
測試系統(tǒng)特點和優(yōu)勢
● 具備射頻信號分析儀及供電分析能力
● 分 析 TPMS 的 供 電 特 性， 評 估 系 統(tǒng) 供 電 特 性： 精確測量小于 10nA 的休眠電流，最小電流量程 10nA@10fA● 基本測量準(zhǔn)確度 0.012%，分辨率 6? 位
● 工作狀態(tài)的電流波形顯示及數(shù)據(jù)記錄、測量
● 9kHz~3.0GHz 頻率范圍
● 0.2dB 幅度精度，直到 3GHz(95% 置信度 )
● 實時的 DPX 頻譜動態(tài)觀察，以 100% POI 捕獲持 續(xù)時間最短 27us 的射頻信號，確保每次都看到問題
● 功率電平觸發(fā)適合 TPMS（脈沖）、鑰匙射頻信號 捕捉
● 2 秒的射頻信號采集時間，方便的幀數(shù)據(jù)持續(xù)時間測 量，可以采集完整的射頻數(shù)據(jù)
● 幅度對時間、頻率對時間變化完成完整的幀波形分 析（調(diào)制數(shù)據(jù)）
● 可以解碼（M 碼 /NRZ）射頻的傳輸數(shù)據(jù)
● 生產(chǎn)測試僅需外部治具即可方便組成測試系統(tǒng)
7.半導(dǎo)體器件靜態(tài)測試- Parametric Curve Tracers
一個完整的臺式系統(tǒng)，包括各 種SMU儀器、電纜、測試夾具 和用于表征器件的軟件
? 附件:
– Model 8010– Model 8020 (option 8020-CVU)
– Model 2651A
– Model PCT-CVU
– Model CVU-3K-KIT
– Model CVU-200-KIT
8.MIPI DPHY 一致性測試與高速數(shù)字電路調(diào)試系統(tǒng)方案
系統(tǒng)功能介紹：
MIPI總線具有傳輸速率高、功耗低、EMI輻射低的特點，廣泛應(yīng)用在攝像頭，智能手機(jī)，LOT和汽車電子等領(lǐng)域。但MIPI總線的技術(shù)待征也為開發(fā)設(shè)計人員帶來一些挑戰(zhàn)，影響力工程師們的工作效率和項目進(jìn)程。
主要功能如下：
1.100%覆蓋MIPI DPHY1.2(可擴(kuò)展2.0)一致性測試，覆蓋CTS1.2所定義物理層測試項目；
2.全自動化測試，覆蓋HS,LP信號測試，LP-HS,ULPS時序測試，測試可以覆蓋特測物全部工作狀態(tài):Continuous或Burst模式，Termination variations,以及varying idle時序；
3.專業(yè)的DJA抖動分析軟件，提供快速眼圖繪制和抖動參數(shù)測量，對信號質(zhì)量做全面解讀，豐富的調(diào)試功能，可針對特定參數(shù)margin進(jìn)行測量；
4.I3C和DPHY解碼功能，完成DPHY信號的數(shù)據(jù)解碼和搜索，方便電路功能調(diào)試；
5.核心設(shè)備MSO64B示波器提供12 bits高精度ADC，配合超底噪聲模擬前端電路，更準(zhǔn)確的測量HS-LP轉(zhuǎn)換中HS的幅度和時序
6.采用TDP77系列三模探頭，提供MIPI測試專用FLEXA柔性連接附件，解決狹小空間信號連接難題。系統(tǒng)提供高阻探頭，準(zhǔn)確測量LP狀態(tài)信號幅度及時序。
泰克與您共同開啟智能
泰克致力于成為智能汽車測試的領(lǐng)跑者，走在行業(yè)發(fā)展趨勢前沿，聚焦智能座艙自動駕駛和汽車三電領(lǐng)域，持續(xù)投入和專注于智能汽車測試的重要測試點，為客戶提供安全、可靠、高效的智慧出行測試解決方案。
-- 展會介紹 --
AUTO TECH 2022 中國廣州國際汽車技術(shù)展覽會是由汽車技術(shù)相關(guān)的展覽及高峰技術(shù)論壇組成，將于2022年5月24-26日在廣州保利世貿(mào)博覽館舉辦。組委會設(shè)立汽車電子技術(shù)展、汽車材料展、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)展、新能源汽車技術(shù)展、汽車測試測量展、以及自動駕駛技術(shù)展等專題展覽會，同期舉辦廣州汽車零部件加工及汽車模具展和廣州汽車工程與自動化展；組委會將邀請諸如廣汽、日產(chǎn)、豐田、本田、比亞迪、特斯拉、小鵬、蔚來、理想、東風(fēng)、長安、上汽、吉利、長城、奇瑞、通用、奔馳、寶馬、大眾、一汽、博世、大陸、麥格納、電裝、德賽西威等汽車OEM廠商及Tier1供應(yīng)商的上萬名采購、技術(shù)工程師匯聚一堂，參觀展會以尋求供應(yīng)商及合作伙伴。行業(yè)領(lǐng)袖還將分享最熱話題的精彩演講，帶您了解行業(yè)造車領(lǐng)域最新潮流趨勢和尖端技術(shù)。AUTO TECH 2022 廣州展繼續(xù)為廣大汽車行業(yè)同仁提供技術(shù)交流和零部件及設(shè)備采購的平臺！
AUTO TECH 2022 觀眾預(yù)登記火熱進(jìn)行中，眾多汽車科技和生產(chǎn)設(shè)備聚集華南，歡迎廣大汽車工程師報名參觀【參觀咨詢:186 1248 5192 】
