財政部官網(wǎng)13日對外公布的《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(下稱《通知》)強調，將調整完善推廣應用補貼政策，加強推廣應用監(jiān)督管理，優(yōu)化推廣應用環(huán)境。
經(jīng)過此次調整，中國提高了技術門檻要求。根據(jù)動力電池技術進步情況，提高純電動乘用車、非快充類純電動客車、專用車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，鼓勵高性能動力電池應用。提高新能源汽車整車能耗要求，鼓勵低能耗產(chǎn)品推廣。提高燃料電池汽車技術門檻。
與此同時，根據(jù)成本變化等情況，調整優(yōu)化新能源乘用車補貼標準，合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。燃料電池汽車補貼力度保持不變，燃料電池乘用車按燃料電池系統(tǒng)的額定功率進行補貼，燃料電池客車和專用車采用定額補貼方式。鼓勵技術水平高、安全可靠的產(chǎn)品推廣應用。
《通知》強調，破除地方保護，建立統(tǒng)一市場。各地不得采取任何形式的地方保護措施，對經(jīng)有關部門認定存在地方保護行為的地方，中央財政將視情節(jié)相應扣減充電基礎設施獎補資金。
另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年中國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%。
