以“選擇·行動——未來從現在開始”為主題的2014 中國國際節能環保汽車展暨節能與新能源汽車產業發展規劃成果展覽會（以下簡稱節能與新能源汽車成果展）在北京國家會議中心隆重舉行，展會持續五天至10月21日。同期舉辦的中國節能與新能源汽車產業發展高峰論壇、中國國際純電動車、混合動力車和燃料電池車及關鍵零部件技術交流研討會也將于10月17-18日在北京會議中心拉開帷幕。
中國新能源協會為此邀請了多位業內專家座談新能源汽車的發展，展望新能源汽車的未來走向。
參加座談的專家都一致表示，國家政策導向以及各大汽車企業對新能源汽車的技術研發越來越重視，資金投入力度前所未有，可以進入實際應用的車型也越來越多，消費者對新能源汽車的認識也越來越理性。
專家們也指出，在新能源汽車一片叫好中。也要清醒認識以下問題：
1、電動汽車的要害是電池效率問題，若不能有效解決電動汽車行駛距離過短的現實，尤其是低溫氣候條件下行駛距離甚至只有數十公里的困境，就很難對拓展市場起到真正作用。
2、要大力解決電動汽車充電的困難。除了政府在城區設置充電樁外，消費者更方便的選擇是在家門口充電。但是在家門口充電，首先要有固定車位；其次要改造小區供電設施；三是要解決充電過程中的安全問題。這幾個問題看起來不難，但是真要解決，難度不小。這會成為制約新能源汽車進入市場的瓶頸。
3、要大力解決電動汽車充電時間過長的問題。電動汽車充電通常需要6至8個小時，這對用戶體驗來說有點頭疼。若要快速充電，一是大電流充電一般家庭設施能否承受，二是對電池的壽命無疑會起到破壞作用。
4、要預先考慮到廢電池如何處理。眼下大家都首先考慮新能源汽車如何推廣，并沒有真正關注廢電池處理，這是涉及到環境保護的大問題，絕不能顧此失彼，一定要有前瞻性預案和措施跟進。
5、大力推廣電動汽車，無疑會增加用電量。我國煤炭發電占總發電量的72%以上，增加發電量反過來又會增加大氣排放，這實際上將大氣排放的污染源由汽車推 向了上游。因此，政策和措施要能夠保證兩者的兼顧，切實做好統籌兼顧。
綠色環保，節能減排既是經濟發展的需要，也是產業結構轉型的需要。隨著國家對新能源事業的重視，相信能夠滿足市場和民眾需要的新能源汽車應用會越來越普遍。
