專家表示，常規(guī)能源車在未來相當長的一段時期內(nèi)仍是汽車產(chǎn)品主力，節(jié)能車的銷量提升是企業(yè)滿足燃料限值的關(guān)鍵。未來幾年乘用車行業(yè)承受的最大壓力就是降低油耗實現(xiàn)Ⅳ階段油耗目標，2017年的乘用車油耗目標是平均單臺6.4升，這就要求車重和油耗的均衡降低。
全國乘用車市場信息聯(lián)席會建議，通過財稅政策加速推進小排量節(jié)能車的普及推廣，建立以市場導向為主、稅收支持為輔的節(jié)能汽車推廣機制，調(diào)節(jié)市場需求結(jié)構(gòu)，推動節(jié)能車的油耗持續(xù)大幅降低。
