【綠馳汽車“智能移動生活共享生態圈”啟動】
隨著汽車行業的快速發展，智能化、網聯化、電動化等代表“未來的”汽車屬性逐漸被消費者認可。新能源汽車逐漸成為汽車行業發展的主旋律，尤其是在國家政策和以互聯網巨頭們為代表的各路資本的助推下，新能源汽車更是一路高歌猛進，由內燃機統治了逾百年的汽車產業終于迎來了新時代！
新能源汽車和傳統汽車之間的戰役已經拉響，眾多新興企業紛紛投身新能源這個炙手可熱的領域。這樣的市場永遠不缺乏挑戰者，前有像小鵬汽車、威馬汽車、蔚來汽車這樣的跨界“入局者”，后有像綠馳汽車這樣依托經銷商背景投身新能源汽車領域的新興車企。與其他新能源車企不同在于，綠馳汽車強大的分銷網絡及共享出行下的協同效應與競爭力在市場中占有絕對優勢，這就意味著在新能源汽車領域又出現一匹黑馬。
【綠馳“天王星轎跑”：0.3超低風阻系數，0-100km加速3.5秒！】
面對競爭日趨激烈的新能源汽車產業，綠馳汽車已經做好了充足準備，依托自身優勢資源，構筑起了智能移動生活共享生態圈。汽車未來的發展一定是一個綜合性的社交平臺，對于綠馳汽車而言,想要在眾多新能源車企脫穎而出,想要打贏中國新能源汽車市場的爭奪戰，必須做好萬全準備。
綠馳汽車強調以創造為主、以制造為輔，以創造者的身份通過智能設計及智能制造推出智能汽車，以智能分銷和共享出行實現智能移動，從而為創造出智能化的生活場景。站在創新與科技的最高點，綠馳汽車將從智能設計、智能制造、智能出行、智能服務等多維度構建綠馳汽車獨有的智能移動生活共享生態圈。
【綠馳汽車集團董事局副主席、聯合創始人、總裁（CEO）王向銀發布企業全新戰略】
共享智能制造合作平臺，綠馳汽車布局全球新能源市場
依托企業獨有的優勢資源，綠馳汽車在對行業發展趨勢進行深入研究后，面向全球市場打造了以意大利都靈工程中心為基礎，英國考文垂和美國硅谷為輔助的全球創新中心，同時在國內建立了以上海研發總部為核心，北京、深圳、成都、無錫協同的工程中心。不僅如此，綠馳汽車還建立了完整的C2FT（CustomerToFlexibleTailor）商業模式，通過云數據進行信息交互及柔性化生產滿足了綠馳出行和綠馳分銷個性化的定制需求，進而實現了從客戶需求到生產交付的全流程運作。
此外，綠馳汽車通過智慧工廠的全球布局，與合作伙伴共享制造資源，針對客戶和市場的合作定制等多維度制造布局，從規劃、研發到制造，從供應鏈體系、質量監管實現全行業、全產業的共享，實現綠馳汽車共享智能制造工作的核心，構建了一個以綠馳汽車為核心的智能汽車智能制造的共享生態。綠馳汽車此次全面進軍中高端新能源汽車市場似乎志在必得。
【面向未來的綠馳汽車“天王星”轎跑登場】
產品升級品牌向上 綠馳汽車打造高品質定制化產品
綠馳汽車秉承科技創新的經營模式，在對人、車、路等情況進行智能分析和控制后，為消費者提供了一體化的智能云端服務。此次發布的轎跑車型“天王星”，無論是在外觀內飾設計還是智能科技配置以及人工智能的應用上都達到了相當高的標準。消費者可以通過語音的方式對其控制，很大程度上的解放了消費者雙手。車輛可自動對駕駛員進行面部識別驗證身份信息，當用戶坐進車內后，語音控制命令即喚醒語音識別部分模塊，車輛可通過分析人臉表情信息自動匹配車內氛圍主題。不僅如此，天王星轎跑在動力方面同樣具有卓越表現，0-100km加速僅需3.5S，百公里制動距離36米；續航方面同樣不容小覷，等速續航690km，NEDC綜合工況500km，遙遙領先于國內同級別產品；超低風阻系數僅為0.3，空氣懸架、雙擎四驅等超強的路況適應能力更是為其舒適性和穩定性提供了保障。
【綠馳汽車集團聯合創始人、綠馳汽車（意大利）工程與創新中心CEOMorali講解源于純意大利設計“天王星”轎跑】
依托車與生活的理念應運而生的高性價比SUV車型，其智能化的交互式車聯網系統同樣很好的把車融入了生活。除基本的車聯網功能外，還創造了出行助手、綠馳商城、人車檔案和安全衛士四個板塊，為消費者提供了更加美好的生活保障基礎。動力方面，達到領先水平的高集成一體式動力總成，實現了系統安全、動力與能耗的最佳平衡。在整車性能方面，GBM³全球技術平臺、整車高達63%的高強度鋼用量以及360度駕駛輔助系統、22項駕駛輔助傳感器、14類駕駛輔助功能把整車輕量化和整車安全性做到了極致；最高等速續航650km，NEDC綜合工況450km的續航表現也遠遠領先于市場同類型產品；此外，更以3分鐘快速加換電、可實現30分鐘快充的無線充電方式向市場展示了綠馳SUV車型的核心實力。
【綠馳汽車集團工程研究總院副院長石磊博士介紹SUV車型】
一站式服務體驗模式 開啟智能出行新生態
80、90后作為出行消費市場的主力軍，尤其看重智能、便捷的應用體驗。綠馳汽車依托其強大的創新實力，打造集電商、APP等多平臺化的移動生活、移動生活、服務生態等完美體系保障，正是這一消費群體所期待的智能出行。綠馳汽車要做的就是把共享出行、自動駕駛和車聯網結合起來，真正的改變人、車、生活的關系，讓汽車成為移動生活終端。未來，綠馳汽車將重新定義未來出行方式，以更加開放、創新、共享的姿態把智能出行推廣到全國各地，讓人類享受生活方式改變帶來的美好。
【綠馳汽車集團相關領導接受媒體采訪】
作為以經銷商背景起家的新進新能源車企，綠馳汽車積累了大量的用戶數據信息，這是行業內其他車企無法比擬的資源優勢。綠馳汽車憑借其獨有的優勢，為用戶提供了一站式的高效出行規劃，可根據消費者的偏好和需求，在出行的各個節點上完美實現與娛樂、辦公、購物、社交等各項資源的智能化對接共享；而當你打開綠馳汽車的APP時，還可體驗分時租、長時租、拼車等等共享出行服務，令消費者的出行方式更加智能；不僅如此，綠馳汽車還打造了一整套的服務生態，可全面滿足用戶從車輛購買、車輛使用到車輛保養維修、車輛保險與駕駛管理再到車輛出售與報廢的多元化消費需求。未來綠馳汽車還將持續為人類提供更加美好的生活方式。
綠馳汽車計劃在三年內將共享城市范圍擴增到300+，其中每個城市擁有共享車輛500-1000輛、分享車輛1000-5000輛，預計將服務30萬-100萬會員用車；五年內綠馳出行平臺運營車輛總數預計將達到102萬輛，其中共享運營車輛52萬輛，由綠馳銷售的分享運營車輛50萬輛。
智能營銷加速新能源汽車產業變革
在共享時代的浪潮下，多元化的生活場景與消費者生活需求之間的互動逐漸成為未來營銷的主旋律。這就像綠馳汽車全新的智能營銷平臺一樣，通過金融保險、售后服務、充電設施、終端用戶、租售一體等，構建起一條完整的汽車后生態產業鏈。通過O2O的營銷模式，以線上線下并行的方式實現集客、引流、體驗、交付及分享等五個環節的閉環運營，給消費者提供了一站式的定制化服務。
【綠馳汽車集團聯合創始人、工程研究總院名譽院長、國際事業部總裁凌天鈞描繪智能移動生活共享生態圈】
大數據和技術一定是智能營銷的基礎，但絕對不是全部，營銷的本質無論如何還是要從消費者的需求出發。而綠馳汽車打造的智能營銷平臺，不再是專注于技術，而是通過對智能技術的深入應用之后，為消費者量身打造的多元化使用場景，充分滿足了新時代下消費者的生活及消費需求。
不僅如此，綠馳汽車獨有的多種分銷網絡規劃為其在全球市場的布局又增添了濃重一筆，預計在2022年，將建立上千家營銷服務網絡。未來，智能化的共享營銷模式一定是行業發展的趨勢，加強用戶粘性的后市場服務是每一個汽車企業所面臨的重要課題。下一步，綠馳汽車將基于強大的分銷能力并聯合全產業鏈合作伙伴以及潛在合作伙伴去構建起多層級多模式的品牌營銷體系，真正的實現智能營銷的共享。
【發布會現場展示的綠馳汽車天王星轎跑】
回首數十年前，有誰會想到到汽車會和我們的生活變得如此密切，又有多少人會想到曾經遙不可及的科幻技術如今正逐漸成為現實。未來還將如何，我們尚未可知，但是有一點可以肯定，那就是未來一定很精彩，讓我們共同期待！
綠馳汽車——中國首家智能移動生活運營商！
