140多萬平方公里霧霾籠罩，8億以上人口受到影響，北京的空氣已經(jīng)不是看不見、摸不著、聞不見的物質(zhì)了，高速公路封閉，航班延誤取消，嚴(yán)重污染了的空氣中環(huán)衛(wèi)、交警、快遞，戶外工作是否需要勞動保護(hù)？去年年底，這些種種現(xiàn)象從中透露出我們必須加強(qiáng)環(huán)保意識、節(jié)能減排觀念的提升了。如果細(xì)分析看，高能耗、高排放的交通行業(yè)成了污染事件的聚焦點。這當(dāng)中，卡車作為高能耗的運(yùn)輸工具，平均每年占據(jù)了全國近65%的汽柴油消耗比例。在這一背景下，與地方政府減少公車出行、提升燃油標(biāo)準(zhǔn)等一系列緊急措施是治標(biāo)不治本的。作為商用車領(lǐng)域節(jié)能減排最好工具——天然氣卡車產(chǎn)品肩負(fù)節(jié)能減排、降污降耗的使命早已在市場得到廣泛應(yīng)用，必將發(fā)揮巨大的作用。
與柴油車相比，天然汽車卡車在經(jīng)濟(jì)型、環(huán)保型的優(yōu)勢十分顯著。單就環(huán)保一點來講，柴油車幾乎是整個運(yùn)輸領(lǐng)域顆粒物排放的源頭。有各種氧化等污染物的排放。而天然氣特別是液化天然氣含硫量極低，平均每使用6噸減少1噸排放。按照目前國內(nèi)卡車高度公路標(biāo)載運(yùn)輸消耗，這極大地降低了氮氧化物、硫氧化物以及顆粒物的排放。國家對于節(jié)能減排的需求必然會促使天然氣卡車領(lǐng)域得到良好地發(fā)展推動力，隨著節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃的正式出臺，一些后續(xù)政策及扶持措施也將陸續(xù)落實。并且國家在天然氣資源上的優(yōu)勢儲量也為發(fā)展天然氣卡車提供了必要條件。
