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為什么要做清洗發動機內部?汽車養護專家【匯配通】是這樣說的..
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 說到汽車保養,我相信很多車主往往都會忽略一個重要的項目,那就是清洗發動機內部。但事實上,做好清洗發動機內部的工作確是技師最常提醒的項目之一。很多車主和我一樣,只重視愛車外表是否光鮮亮麗卻忽略了內在新陳代謝是否順暢。

  在這里我給大家舉個例子:

  平常我們家里的燒水壺,在水堿還不多的時候可以常用醋煮煮,但如果不經常處理,當水堿已經很厚了,就只能用硬東西去摳。汽車的發動機也是一樣,不經常用清洗劑清洗就使得積炭沉積的越來越厚,從而會造成氣門關閉不嚴,發動機性能下降,表現為加速不順,怠速不穩,失速、抖動、爆震等一系列故障。嚴重威脅到汽車的使用壽命。

這些積炭毛病雖小但危害極大,所以車輛養護除了定期更換機油、機濾、在機油內注入添加劑外,必須進行引擎內各循環系統的清洗。

發動機內部清洗又會分為以下三個方面:

一、潤滑系統的清洗保養,增強發動機動力

  汽車在運行過程中,就發動機潤滑系統而言,油品的沉淀物、機件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質和積炭。久而久之,這些物質在各零件、管道及閥門機構上形成附著層和堆積層,將嚴重阻礙潤滑系統的通暢,使機件散熱功能降低,聯接部分磨損增加,工作效率下降。因此,發動機潤滑系統的清洗保養也顯得尤為重要。

汽車養護專家【匯配通】建議:此項清洗保養適合在更換機油時使用,清洗完可以加注機油保護劑,這樣能更有效地提高車輛機件的使用壽命,增強發動機動力。

二、燃油系統的清洗保養,提高發動機工作效率

  汽車發動機工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環槽等處產生積炭。時間一長,積炭以膠狀積沉物出現,就會造成燃燒室容積減少,工作效率變差;燃燒過程中出現許多不均勻的炙熱點,引起混合氣先期燃燒,造成效率下降,燃燒不完全,廢氣排放增多;供油、點火不良,出現怠速不穩,缺火,爆震;堵塞活塞環槽,造成缸體潤滑不良,進而污染潤滑系統,堵塞油路和濾油器等。因此,發動機燃油系統需要進行清洗保養,主要有兩種不同的清洗方式:一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱,在汽車正常運行狀態中進行內循環清洗;另一種方式則需輔以專用設備,在發動機怠速的情況下進行清洗,最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。  

汽車養護專家【匯配通】建議:清洗過后應及時更換燃油濾芯,汽車每行駛一萬公里,就應定期做一次這樣的清洗保養。

三、冷卻系統的清洗保養,延長發動機的使用壽命

  發動機高速運轉時產生的熱量經水循環系統送到水箱,時間一長,水箱內壁也會結上一層厚厚的水垢。當水垢沉積到一定程度,就會造成水箱容積變小,影響冷卻水的循環。由于水垢層的導熱性差,還會造成發動機潤滑條件惡化,機件出現過熱現象,聯動零件間不能保持正常的工作間隙,使力學性能變壞,進而使發動機功率降低和燃耗增大,甚至影響工作壽命。  

  因此,汽車經一段時間運行后,進行一次發動機冷卻系統清洗是十分必要的。此項清洗保養可以起到去垢、去銹、防銹、防酸的功效,除垢率可達85%以上。  

汽車養護專家【匯配通】建議:這樣的清洗保養每年至少進行兩次。  

  發動機乃是汽車的心臟,在進行心臟的清洗時,務必交托給值得信賴的專業店(修理廠)進行,雖然是不復雜的工藝技術,但稍有不慎,則會傷害到整個核心系統。

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